近日，我们从官方获悉，保时捷Cayenne Electric将于2026年4月开幕的北京车展首发亮相。通过名称就知道这是一台纯电车，基于PPE平台打造，标配800V平台、前后双电机四驱以及113kWh（净容量108kWh）电池组。对了，此前该车已经公布了海外售价，车型方面则有Electric与Turbo Electric两个版本。至于新车如何，我们接着看下去。
我们结合国内曾被曝光过的谍照和官图一起来看，作为一台纯电动车，前脸的封闭式格栅自然不会缺席，下包围处配备了纵向布局的百叶窗主动格栅，运动气息尤为凸显。新车并没有采用贯穿式灯带，还是保留了保时捷的家族式设计，这一点很好。另外，官图上牌照上方有一条内凹的横向线条，但国内谍照没有，所以具体还得等官方消息。
车身侧面，新车的造型依旧动感、典雅，看上去非常舒服。细节方面，门把手还是传统的设计，这一点非常好。另外，对比海外官图来看，国内谍照采用了更小尺寸的轮圈，而且也没配陶陶瓷刹车，估计是低配，根据保时捷的“惯性”，这些都可以选配。至于高配车型，则会配备22英寸密条辐轮圈以及碳陶制动系统。尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1980/1674mm，轴距为3023mm。
相比于车头和车侧，新车的尾部改变就很大了，如果遮住LOGO的话很难看出这是一台保时捷，颇有点新势力的感觉。具体来看，新车配备了小尺寸车顶扰流板和内嵌高位刹车灯，后雨刷则为外露式设计。尾灯组依旧是贯穿式设计，中间是可发光的PORSCHE标识，辨识度非常高。后包围也很夸张，两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的时速下减小车身阻力，先不论效果如何，观感上就非常出众。
相比于外观，车内的看点无疑更多，首先它配备了14.25英寸OLED全数字仪表盘以及带有驾驶模式选择按键的三辐式多功能运动方向盘，另外还有87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统，不过这是选配件。中控屏的尺寸为12.25英寸触控屏幕，而且这个屏幕可以进行一定的弯折角度。新车还能选装14.9英寸副驾娱乐屏，从图中就能看到这个配置对于车内科技感的提升非常明显，不用多说，选！
动力方面，结合海外版来看，它拥有Electric与Turbo Electric两个版本，我们一一来看：
Electric版配备前后双电机，最大功率300kW（408Ps），启动弹射模式后有10秒时间最大功率增至325kW（442Ps），0-100m/h加速时间为4.8秒；
Turbo Electric版也是双电机，标准功率630kW（857Ps），在启动弹射模式后最大功率增至850kW（1156Ps），最大扭矩可达1500牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.5秒。另外，该版本还配备了“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可以额外激活130千瓦（176马力）的功率，也是10秒钟，可用于日常超车、提速等操作。
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